ホンダ ステップワゴンの4WD性能について ホンダ ステップワゴン (15～）は「リアルタイムAWD」と呼称する、最近のFFベース4WDでは主流の電子制御多板クラッチを用いた方式です。 「電子制御」の名のとおり、各種センサーの情報から電子制御で駆動配分 4WDとは 『4 Wheel Drive（4駆）』の略である4WDの車は、全てのタイヤが動いています。車についてあまり詳しくない方なら『当たり前でしょ』と思う人もいるかもしれませんが、実は現代の車はそのほとんどが前輪のみを動かして動いていて（FF）、後輪は動いていないことが多 決して運転が下手ではなったんですが、思わぬところでリアルタイム4wdの欠点が見えた瞬間でしたね。 コメントID： 1637 年末にJ4（H12，HMMS）を購入し，ようやく本格的に乗り始めています．
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リアルタイム4wd 欠点-リアルタイム4WD 英語 real time 4WD 前輪 を主 駆動輪 として、 後輪 を 速度 感応 式のカップリングクラッチで 駆動 する 4WD システム 。 ホンダ がリアルタイム4WDと 命名 、 トヨタ はロータリーブレードカップリングを使った 4WD システム をフレックス リアルタイムAWDとは 四輪の駆動力を最大限活用することで、二輪だけで駆動するのに比べて安心して走れ、かつ気持ち良く走れるようにするのが、Honda AWD (オールホイールドライビング)の考え方です。 18年2月にリリースした新型「リアルタイムAWD」は四
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リアルタイム4wd 誠に勝手ながら、「goo Wikipedia」は21年9月30日をもってサービス提供を終了させていただくことになりました。 突然のお知らせとなりましたことをお詫び申し上げますと共に、これまで「goo Wikipedia」をご愛顧いただきましたこと、心よりNew Jersey State Auto Auction, Jersey City, NJ http//wwwnjcarbuyercom/detail06mercurymariner4dr_premier_4wdusedhtml Mercury Mariner 4 ホンダの4WDシステム乗り比べ（鷹栖コース雪上試乗） （16/3/17 0000） 北海道・鷹栖にある本田技研工業のテストコースでは、ホンダが現在
ヴェゼルのawdって凄いの？ 実燃費や乗り心地、雪道走破性が気になるホンダのawd。 四駆性能としてのawdの評価は上出来？ ホンダの技術と言えば、エンジンやハイブリッド車のイメージですが、足回りの性能はどうなのか。 そして、nsxやレジェンドのshawdは更に優れた性能。 今度からリアルタイム4wdの名前変えてほしいな、awdに コメントid： 0040 ライフの4WDは欠点もいくつかあります。 リアルタイム4wdとはそういうものだったのですね。 勉強不足でした。 燃費向上のためにと考えていますので、 手動・自動切換えどちらでも候補に上げたいと思います。 補足日時： 2359
クチコミ掲示板 > 自動車 > 自動車（本体） > ホンダ > ステップワゴン 『リアルタイム4WDってどうですか。 』 のクチコミ掲示板 モデルの絞り込み モデル別にクチコミを絞り込めます。 モデル （フルモデルチェンジ単位） クチコミ件数 投稿する デュアルポンプ式4WDをやめ、新リアルタイムAWDを採用4代目の"維新" 価格はG／FF＝248万円 24G／4WD＝275万円 ラインアップは2L FFのGが248万円、2 リアルタイム4wdのアクティを使っていますが雪上ではかなり良いです。 アクティは後輪駆動ベースですが、 雪の上でも後輪が滑ったら前輪も駆動する、という感じではなくて 前輪も後輪もほぼ同じタイミングで駆動しますよ。
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リアルタイムawd、またはリアルタイム4wdは、本田技研工業（ホンダ）が開発したスタンバイ式四輪駆動の名称である。 目次 1 歴史 11 初代（ビスカスカップリング式） 12 2代目（デュアルポンプ式） 13 3代目（電子制御式） 2 関連項目;ステップワゴンの雪道での走行性能について、VSA ON OFFの違いを例にご紹介を致します。#ホンダステップワゴンスパーダハイブリッド #motormanonline セレナ、ノア3兄弟、ステップワゴンを4WD性能で選ぶならどれ？ 17年12月29日 / コラム ベストカーWeb編集部 「ミニバンで積極的に雪道は走らない」と思うからこそ知りたい、人気ミニバンの4WDの実力と「実際に滑りやすい路面で使えるのか？ 」という
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